Cutia de întrerupătoare a motorului

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

Fabrica din China ICHYTI Cumpărați Lista de prețuri pentru cutia de întrerupătoare a motorului (potrivit pentru GV2ME) este montată pe suprafață și echipată cu un capac de etanșare, care îndeplinește nivelul de protecție IP55.

Parametrul cutiei întreruptoarelor motorului ICHYTI (specificație)

ICHYTI Motor Circuit Breaker Box Domeniu de aplicare

Dispozitivul de control și protecție a motorului respectă standardele IEC 947-2 și IEC 947-4-1 și poate fi instalat cu ușurință pe diverse dispozitive, susținând fixarea cu șuruburi sau instalarea de prindere pe șinele de ghidare.

Detalii cutie întrerupătoare motor ICHYTI

Dimensiuni cutie întrerupătoare motor ICHYTI

Întrebări frecvente despre cutia întrerupătoarelor motorului ICHYTI

Î: Care este diferența dintre întrerupătorul de circuit al motorului și întrerupătorul de circuit?

R: Întreruptoarele de protecție a motorului sunt dispozitive specializate care diferă de întreruptoarele de circuit miniaturale standard (MCB) prin capacitatea lor de a permite utilizatorilor să preseteze dimensionarea exactă a motorului pentru o protecție precisă. Aceste întreruptoare sunt utilizate pe scară largă în aplicațiile industriale pentru pornirea motoarelor și oferă o protecție superioară în comparație cu MCB-urile datorită caracteristicilor și setărilor lor avansate. Cu întrerupătoarele de protecție a motorului, utilizatorii se pot asigura că motoarele lor sunt protejate de suprasarcină, scurtcircuite și alte defecțiuni electrice, ceea ce poate ajuta la reducerea timpului de nefuncționare și la extinderea duratei de viață a echipamentului lor.

Î: Ce tip de întrerupător pentru un motor?

R: Întrerupătorul de protecție a motorului CHYT (MPCB) este un aparat electro-mecanic care protejează un motor de nereguli în fluxul de curent, cum ar fi suprasarcină, întreruperi neplanificate sau bruște în circuitul electric principal. De asemenea, oferă protecție împotriva inegalității de fază, a pierderilor și a defecțiunilor de linie la motoarele trifazate.

Î: De ce nu este utilizat MCB pentru protecția motorului?

R: O altă problemă cu utilizarea unui MCB pentru protecția motorului este lipsa de sensibilitate la defecțiunile de fază. Un motor care suferă o defecțiune de fază prezintă o problemă semnificativă, deoarece are ca rezultat o creștere a curentului în fazele rămase, ducând astfel la supraîncălzire și deteriorarea înfășurării.